Так на фото уманьський 8-метровий культиватор КПП-8 . Спочатку коли купував думав доведеться обрізати, але спробував , а він тягне ще й не погано.

Спробую додати відео.

 В минулому році придбали новий мтз 1025,2 одразу виникла потреба в плугові, перев арив 4-х корпусний від дт 75 під борозну, 4-й корпус вирішили залишити хоча багато хто казав що не потягне, але практика показала що тягне ще й не погано мтз 82 з 3-х  корпусним по швидкості відстає, Бачив як два 1221 з 5-ти корпусними натягували т-150.

 

 В мене теж є 4 корпусний переварений, а потім ще купив оборотний рабеверк. тепер така красота поле без борозен)

З новим роком!  

Саша, розкажи - мова йде про новий трактор ? Маю ввиду 1221. Якщо є потреба в запчастинах - як з доступністю ? По питанню що ти колись дзвонив (теплообмінник масляний) ти щось сам вирішував чи працюєш без переобладнання в заводській комплектації ? 

 Ні трактор дуже навіть не новий)) він 2003 року По тахометру було 5500 але схоже на неправду)).  КУпував була пробита прокладка під головкою, коли пригнав почав розбирати двигун і щоб не розбирати знову зробив капремонт)) хоча нічого кретичного не знайшов, так все було підношене по троху))

Проблем із запчастинами не було пока ніяких, коли мотор робив заказував в інтернетмагазинах., Зараз по двигуні і по обвісу, по навісці все є в магазинах у моему місті. Також усі запчастини є у наявності в техноторгу можна замовити привезуть, 1-2 рази в тиждень ходить розвозка, або поїхати купити.

Тепоробмінник стоїть постійно задіяний масло перед тим як йти на колінвал проходить через теплообмінник, працюю так як є в заводькій комплектації, додатково поставив датчик на температуру масла додатково контролюю масло.  Але от запасу по температурному режиму в 1221 небагато, і при трохи забитому радіаторі може грітися, думаю тут 1523 виграє за рухунок значно більшого радіатора.

В 1221 так як і всіх д-260 теплообмінники однакові, теж навпроти гільз , думаю якщо справляеться на форсованих моторах по 210-250 коней то повинеи і на 1221 справлятись)

Так у масла до 120 норма

А без спарок і передка ведучого тягне чи буксує? При оранці вмикаєте передній міст? 

 Без спарок не пробував культиватор, передок вимикав - по рівному нормально , а під горку начинає підбуксовувати. 

При оранці як і на всіх польвих роботах передній міст вмикаю на автомат, навіщо перевантажувати задній деференціал якщо є передній міст.

У 1523 такаж трансмісія повністю такаж як на 1221, у двигуні на 15 коней більше). Більший радіатор охолодження ( з запасом) , набагато більша і міцніша задня навіска , ну і комфортніша сучасніша кабіна.

Розкажіть хтось за 1523. Є один на замітці, ціна адекватна. 2006-о року. Але ж поряд ні в кого немає, розпитать як він - нема в кого.

 НУ то бери та нам розповіси))  

Двигун знаеш як подивитись! В кпп головне тиск у зеленій зоні , наявність стружки в маслі. Якщо масло не губили то ходять кпп десятиліттями без проблем, покатайся чи не виє , чи не вибиває передачі.   Увагу гідравліці там може бути імпортний розподільник на тросах - дорогенький і вередливий, може масло через троси перегнати в кабіну на коліна  .НУ й звичайно перевірити чи все працюе,  передній міст, блокування деференціала.

Розпитай з чим працював - часто працють такі трактори як і мій у великих господарствах замість мтз-80) сівалка,  оприскувач, причеп, бочка,  то й виробляються мало.